И. Основна улога система за вођење
У штанцању, горње и доње матрице захтевају високо{0}}прецизно релативно померање, подржано системом за вођење. Главна функција система је прецизно позиционирање како би се избегле неравнине и одступања димензија од неусклађености. Такође је отпоран на бочне силе штанцања како би се спречила деформација или заглављивање калупа, продужавајући радни век. Ниво дизајна система за вођење одражава техничку снагу произвођача матрице.
ИИ. Главни типови конструкција и применљиви сценарији
Системи за вођење калупа за штанцање углавном имају две структуре: водећи стуб-тип водеће чауре и тип кугличног лежаја.
Водећи стуб-Тип водећих рукава: Вођен клизним пристајањем цилиндричних вођица и рукава. Једноставна структура и ниска цена, погодна за матрице мале-до-средње брзине, мале{4}}до-средње тонаже. Кључна тачка дизајна: контролни зазор (0,02-0,05 мм), динамички подешен ходом матрице и оптерећењем.
Тип кугличног лежаја: Високо{0}}прецизне куглице уграђене између стубова за вођење и рукава. Коефицијент трења је 1/10 клизних вођица, погодан за -брзо, високо{5}}штампање. Користи се у врхунским-мастерима за панеле каросерије аутомобила и прецизне електронске компоненте. Фокус дизајна: куглични материјал (нпр. ГЦр15 челик за лежај) и подешавање преднапрезања како би се избегло прегревање и заглављивање због сметњи.
Обе структуре морају да испуне три основна захтева: висока крутост, ниско трење и дуг радни век-основне стандарде за квалитет дизајна.
ИИИ. Оптимизација кључних техничких параметара
Инжењери морају израчунати кључне параметре на основу радних услова матрице:
Дужина вођице: 1,5-2 пута већа од затворене висине матрице да би се обезбедила довољна површина контакта.
Пречник и број водећих стубова: Одређује се пројектованом површином матрице и силом утискивања, користећи формулу: Укупна попречна{0}}површина попречног пресека стубова вођица Већа или једнака Сили штанцања × Фактор сигурности / Дозвољени напон притиска. Уобичајене конфигурације: 4 или 6 водећих стубова.
Дизајн канала за подмазивање: Уљни жлебови на вођицама спојеним на централизоване системе за подмазивање смањују хабање, критично за континуирану производњу.
Оптимизација параметара захтева свеобухватно разматрање укупног распореда калупа и технологије обраде.
ИВ. Иновације дизајна према новим материјалима и трендовима интелигенције
Уз врхунски{0}}развој производње калупа, нове технологије се примењују на дизајн система за вођење: површинска обрада (ТД третман, ПВД премаз) побољшава отпорност на хабање водећих стубова за 3-5 пута; сензори померања прате зазор вођице у реалном времену, у комбинацији са интернетом ствари за предиктивно одржавање (кључна карактеристика интелигентних калупа); Модуларни дизајн омогућава системима за вођење да се брзо прилагоде различитим спецификацијама калупа, скраћујући производне циклусе.
Закључак
Дизајн система за вођење калупа интегрише механичке принципе, науку о материјалима и искуство процеса. Оптимизација заснована на основној теорији и стварним потребама производње производи високо{1}}прецизне, ефикасне и поуздане калупе. Будућа примена дигиталне технологије учиниће дизајн система за вођење прецизнијим и ефикаснијим, подстичући-квалитетни развој индустрије калупа за штанцање.
Контактирајте нас
Телефон за консултације:+86 18003389924
ВеЦхат:18003389924
Емаил:brussels101999@163.com
Обавеза услуге: Одговор на упит у року од 12 сати; обезбедити бесплатну оптимизацију дизајна калупа за квалификоване купце.
Хенгсхуи Донгмо Прецисион Метал Продуцтс Цо., Лтд.
