Избор материјала за штанцање аутомобила
Због различитих функција различитих делова у калупу, захтеви за његовим материјалима и принципи избора су различити. Стога је разуман избор материјала за матрице такође важна операција у дизајну калупа, има велики утицај на цену матрице и квалитет производње.
Тренутно, са развојем аутомобилске индустрије у нашој земљи, људи имају више стандарда за квалитет и потражњу аутомобилских производа. Кључни фактор који утиче на перформансе аутомобила је избор материјала за штанцање.
Уопштено говорећи, аутомобилски материјали за штанцање морају да испуњавају следеће услове:
1. За аутомобилску матрицу за штанцање једноставног облика и мале величине, Т8А, Т10А и други уобичајени материјали од угљеничног алатног челика могу задовољити производне захтеве.
2. За аутомобилску матрицу за штанцање сложеног облика и велике величине, често се користи легирани алатни челик или алатни челик велике брзине, као што су Цр12, Цр12МоВ, В18Цр4В, В6МоС, Цр4В2 и тако даље, као материјал за штанцање.
3. Неки аутомобилски калупи имају високе захтеве у погледу тачности штанцања и радног века, тако да се обично користе као сировине као што су ИГ15, ИГ20, ГВ50 и тако даље.
4. У матрици за штанцање аутомобила има много великих делова. Обично се израђују од обичног ливеног гвожђа или ливеног угљеничног челика, као што су сиви ливени гвожђе ХТ250 и ливени челик 2Г270-500, а неке матрице ће бити ојачане заваривањем на површини на ивици сечења.
Машина за штанцање аутомобила подељена је на многе врсте. Поред избора материјала главне радне матрице, треба обратити пажњу и на материјал стуба за вођење и комплета водича. Генерално, челик са ниским садржајем угљеника или челик за лежајеве од висококвалитетног угљеничног челика може задовољити потребе производње и гашења.
У нормалним околностима, производња калупа за штанцање аутомобила треба да прође кроз следеће поступке, односно ковање, сечење и термичку обраду. Да би се осигурао квалитет производње калупа и смањили трошкови производње, материјал треба да има одличну савитљивост, обрадивост за сечење, отврдљивост, отврдљивост, брушење и осетљивост на декарбонизацију, тако да је избор материјала за аутомобилски калуп важан и строг.
